Panelna razprava

Ugodna cena za kWh na javnih polnilnicah: kako do nje?

O cenovni dostopnosti polnjenja na javnih polnilnicah so razpravljali:

• g. Matic Markovič, Petrol, d. d.
• g. Marko Logonder, DeMS
• g. Krištof Mikelj, NGEN, d. o. o.
• moderatorka ga. Saša Petejan

Razpravljali smo o vzrokih za visoko ceno polnjenja in predvsem o tem, kaj mora narediti ponudnik, da se stroški znižajo. Povečati mora promet na polnilnici, saj le velik promet omogoča nižjo ceno, ker se delež omrežnine razdeli na večjo količino prenesene energije.

Po odmoru z osvežitvijo in skupinsko fotografijo se je program nadaljeval z interaktivno anketo in dodatnimi predavanji.

Vtisi udeležencev

Matic Kisovec

Na 12. mednarodnem strokovnem srečanju DeMS smo se ponovno na enem mestu zbrali člani in članice skupaj s strokovnjaki z različnih področij, od elektroenergetskih omrežij do serviserjev električnih vozil. Vsak je predstavil svoj vidik, kako poteka (in kako naj bi potekal) prehod v bolj trajnostno mobilnost. Videli smo primere dobre prakse, pa tudi, kakšne pasti nas čakajo in kateri miti in ovire še vedno upočasnjujejo prehod k okolju prijaznejšim načinom prevoza.

Posebej bi izpostavil predstavitev bodočih polnilnih parkov podjetja ELES, kjer je skoraj zmanjkalo časa za vse informacije in odgovore na vprašanja. Zelo zanimiva se mi je zdela tudi predstavitev ankete Zveze potrošnikov Slovenije. G. Boštjan Okorn je zaključil z mislijo, da med potencialnimi uporabniki še vedno obstaja več neutemeljenih mitov (doseg in hitrost polnjenja, požarna varnost, celotni stroški lastništva), medtem ko obstoječi lastniki suvereno potrjujejo, da so to res le še miti. Žal anketa kaže, da se mnenje tistih, ki ne uporabljajo električnih vozil, v osmih letih ni bistveno spremenilo kljub velikemu napredku tehnologije.

Taka srečanja so tudi dober način spoznavanja notranjega delovanja večjih in manjših podjetij na področju mobilnosti, ki ob taki priložnosti delijo tudi drobce informacij, ki bodo splošno javnost dosegli šele v prihodnosti. Kulturni dom in kino sta bila še posebej primerna lokacija za zadnjo predstavitev dneva o poti v Belgijo na svetovni rekord. Na koncu naj pohvalim trud vseh organizatorjev: prireditev je bila ponovno zelo dobro organizirana!

Urban Odlazek

Po registraciji in osvežitvi z ledeno kavo smo si vzeli nekaj trenutkov za neformalen klepet, nato pa se podali novemu znanju naproti. Predstavniki podjetja ELES so nam predstavili projekte prihodnosti, ki že dobivajo konkretne oblike. V ospredju niso zgolj osebna električna vozila, temveč tudi tranzitna vozila in električni tovornjaki. Posebno zanimanje je požela predstavitev natečajnih rešitev za nova polnilna postajališča; zmagala je zadnja od predstavljenih idej, ki je bila tudi najbolje sprejeta med občinstvom.

Skozi predavanja smo spoznali izkušnje uporabnikov električnih vozil v zadnjem desetletju in cene rezervnih delov glede na vrsto pogona, za kar se je Vanja Katić, naš član in stalni vir informacij iz sveta servisov električnih vozil, resnično potrudil. Tabelarični prikaz in količina informacij sta bila osupljiva.

Predstavnika Petrola in NGEN sta v družbi našega člana razvila odlično debato o polnilni infrastrukturi, življenjskem slogu uporabnikov in dostopnosti polnilnic. Uporabniki električnih vozil imajo v marsičem drugačne potrebe od voznikov vozil z notranjim zgorevanjem: najpogosteje ne potrebujejo polnjenja od 0 do 100 %, ampak le vmesno dopolnjevanje za nadaljevanje poti. Naši člani so pokazali tudi, da 2.500 km ni nikakršen trd oreh za električna vozila: skupina Tesel je opravila pot na podiranje svetovnega rekorda v Belgijo, pripoved pa je požela kar nekaj smeha.

Video vtis: Blaž Hrovat